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智能定量装车存在的不足和改进措施以及想法

 
       水击现象  智能定量装车虽然在一定程度上缓解了水击现象,但在生产过程中还是存在的,当产生水击时,管线震动很大,有跳动感,严重时可能会损坏电动控制阀。
       产生水击现象的原因主要有以下几点:
     (1) 空车开始进油时,使管线内压力产生大的变化。因为空车罐内压力很低,而管线 内压力较高,当原油开始进入空车内时,压力突然降低,产生很强的压力变化。
     (2) 装车泵的启动和停止造成压力变化。  
     (3) 阀门关闭阶段的控制参数设置不合适,阀门没有经过调解阶段,使瞬时流量比较 平缓的降低,在流速很高的情况下关断,使管线内压力瞬间增大。  
     (4)  智能定量装车情况比较复杂,比如车容量不同,装满的时间就不同,各鹤管的流速也不同, 装车时经常出现有车加入,有车离开的情况,这个时候罐内压力就需要重新调整,调整的过程中必然有压力的变化,剧烈的时候极易引起水击现象。
       预防措施:  
     (1) 在充装启动时,控制流速的大小,将压力变化降到*低。  
     (2) 拉运站的装车系统与泵进行了联动,由智能定量装车在充装的开始和结束时控制泵的启 停和升降频率,使压力提升和降低比较平缓的进行,一定程度上降低了水击现象。如果能使泵随着管线压力的变化而调整输出就更好了。
     (3) 设置合适的阀门控制参数。  
     (4) 合理的安排罐车的进出,*大程度上减少因泵频繁的启停或升降频带来的压力变 化。








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